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下载新金沙国际app:点赞!他们不是记者,却跟记者一起冲在新闻现场



11月8日是记者节,

广州日报的一篇记者节分外报道

《12年,8个G照片,一个报社司机记录的“记者在现场”》,

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报社司机“君哥”的故事冲动了很多人,回忆如潮涌起;而更多的采访车司机的故事也被记者们掘客出来。

他们经常是记者回避追打纷乱中终极被打的那一个,

是记者采访路上窝车里打盹儿时悄悄调高空调温度那一个,

他们也是新闻现场的活舆图、外卖小哥、充电宝、照相助理……

广州日报交通科的采访车司机们。广州日报全媒体记者苏俊杰摄

23辆车,22个司机,一天禀白、中、晚3个班,覆盖24小时,在广报中间的交通科,有下载新金沙国际app一群专门开采访车的司机。“这些‘司机大年夜佬’,在我们的新闻报道里无名无姓,但他们跟我们一路亲历新闻现场,也是历史的见证者,是我们的战友。”一位记者这样说。

广州日报司机“君哥”。广州日报全媒体记者苏俊杰摄

口述人:记者谭秋明

“假如不是司机大年夜佬给力,我一个新人可能早被人扁逝世了吧”

刚进报社没多久,我斯斯文文一个女孩子就被派去跑突发新闻了。头几年,假如不是司机大年夜佬给力,我一个新人可能早被人扁逝世了吧!

有两件事,我记得很清楚,第一件是我进报社第一年碰到的增城石滩镇械斗。祥哥送我们去采访,从报社以前70多公里。

“到了吗?到了吗?开片啦!放狗啦!”一起上,报料人赓续打电话催匆匆我。

赶到现场,我看到两个村子里的壮丁,隔路对峙,他们是要抢这一段路。我们的车停在路中心,村子夷易近扑上来,敲门拍窗,一人一句抢着谈话,此中更多是村子夷易近之间的“问候”唾骂,还有人牵出了狼狗。看到这个排场,我吓得不知所措。当时祥哥就说:“唔使惊!尽快跟报料人约个安然点的地方。”他一边说,一边渐渐地开动车,后来我跟报料人约到一个对照恬静的厂房才完成了采访。

从化猪场老板爬上被勾机砸成废墟的猪舍上,欲哭无泪。广州日报全媒体记者王维宣 摄

第二件事是从化猪场遭强拆的新闻。那次赶上台风气象,有个农夷易近报料说他的猪场被蒙面人打砸了,丧掉惨重。农夷易近在电话里哭了出来。那一次是司机鸿哥拉我和两个记者去采访。到了现场,被人砸塌的棚架压着一群大年夜猪小猪,有些残喘着发出稍微的叫声,有些已经断气……采访停止,我们筹备走,老农夷易近就追到采访车前面,拿了一捆人夷易近币放在驾驶位的挡风玻璃前。鸿哥反映很麻利,一手伸出窗外拉着老农,一手把钱拢好,还了以前,他说“不要这样,记者蔓延正义,不必要这个!”我当时感觉他反映好快啊下载新金沙国际app,虽然胖胖的,而且那种脱口而出的言辞让我感觉正气凛然,真的很佩服。千里陪我送小任湘的骨灰回湖南;送我去发明女童尸首的花都宝马楼;早晨四点载我去从化截停东方小神鹿的车做采访……这些“司机大年夜佬”,在我们的新闻报道里无名无姓,但他们跟我们一路亲历新闻现场,也是历史的见证者,是我们的战友。

口述人:记者肖桂来

连夜跟踪运赝品车70公里,“多亏了司机,眼睛又贼,车技又好”

花都狮岭一个假皮具厂房里,晚上10时,工人仍在厂房内事情。广州日报全媒体记者苏俊杰摄

很多报社司机都是活舆图,他们对这座城市很懂得,险些知道全天候的路况,为采访顺利完成供给了很好的交通保障。

2014年4月,我接到一个报料称花都区狮岭镇有个地方临盆假皮具,送至白云区某皮具城贩卖。当时我想查询造访清楚一件假皮具从制假造假到售假的全部链条。

那世界午四点,我约了采访车去花都区狮岭镇。当时我们在造假作坊的对面租了斗室间,在正对着工厂的窗户边拍摄现场,并佯装买家进入造假作坊查询造访,固定造假证据。在工厂出租屋不停蹲守到越日早晨四点多,才发明工人才正将打包好的假皮具装下载新金沙国际app上车。

我当时跟司机说,切切不能跟丢,假如丢了,报道就无法出现全部链条。这辆货车没走高速公路,走的都是小路,一起都很小心,一下子拐进村子里,一下子停下,一下子又绕弯。差不多七十公里,足足走了两个多小时。

天又黑,视野不好,路上的货车也多。好几回,我们都担心要跟丢了。但司机却很淡定:“宁神,不会丢”。虽然运假车辆耍了很多手腕,但凭借我们司机的好车技与好眼力,不停稳稳地跟住输送赝品的车辆。

狮岭一个假皮具厂房门口,工人拿着一个手袋样板仔细端详。广州日报全媒体记者苏俊杰摄

在波动路上,司机还一度“贴身”跟住这辆货车,方便照相记者苏俊杰用相机抓拍到货车上假皮具外包装上的送货地址。

六点多天亮了,运赝品车到达下载新金沙国际app了白云区某皮具城,我们在不远处看着他们卸货,终极写成了报道《A货名包是这样炼成的》,揭破这一条跨区的假皮具临盆贩卖链条,并帮忙相关部门开展查询造访,端掉落造假窝点,查处售价商铺。现在想想,真的多亏了司机,眼睛又贼,车技又好。

口述人:记者陈杰

“追台风”既想快点到现场,又得保障一车人的安然

台风鲇鱼重创福建 13级大年夜风撕毁两千渔船

我曩昔常常“追台风”,在追风路上我感觉采访下载新金沙国际app车司机和我们是一个团体,我们就想着快点到现场,他们既想快,又得保障我们一车人的安然。

我印象最深的是2010年10月的台风“鲇鱼”,一开始说是在汕头登岸,我们两辆车,六个记者,两个司机提前去了汕头候着。第二天又说台风在福建漳州市漳浦县登岸。

那天11点多,司机载着我们从汕头赶去福建漳州。到了沈海高速,台风就登岸了,当时中间相近最大年夜风力达到13级,我们的车身都在摇摆,路面低洼处的积水都跨越了大年夜半个车轮。

采访车进了高速公路的地道,司机就提出泊车躲风。当时我们几个记者照样想快点到达目的地。司机说,“现在出去,车都吹翻。”终极我们照样停了下来。

待了十几分钟,碰上一辆高速公路的交警车,交警跟我们说离下一个办事站不是很远了,我们就随着交警的车,用对照慢的速率继承前行。到了办事站,我亲眼看着办事站那扇落地玻璃门“嘭”的一声碎了,真确当场吓了一跳。

在“追风”历程中,采访车在水浸街熄火,记者们只好下车推车过街。广州日报全媒体记者龙成通摄

后来我还听同事曾毅说过和司机一路“追风”的故事。当时他们到了一个小镇,司机忽然发起说找个宾馆躲风,几小我就去了镇上一家停了电的宾馆苏息。

刚歇下30分钟阁下,就据说镇上很多铁皮招牌被吹到了路上,到处乱刮。当时假如还在路上就真的太危险了。这些追惯台风的司机,敏感性真的很高。

在追风路上,经常大年夜家都是到了饭点吃不上饭,司机也饿,我们无意偶尔会开玩笑说,在车前吊一块叉烧,给“司机大年夜佬”提提神。

广州日报全媒体翰墨记者 何钻莹、刘冉冉

广州日报全媒体图片记者 苏俊杰、龙成通、王维宣

广州日报全媒体编辑 彭姣时

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